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Rodrigo Barreto

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Na imagem Vinicius Rangel, atleta que já foi da equipe BIKE POINT, e também Campeão Brasileiro em 2022. Hoje defende o time Pro Tour MOVISTAR.

 

Na semana de 20 a 26 de maio, São José dos Campos no interior de São Paulo será palco do Campeonato Pan-Americano de Ciclismo de Estrada, reunindo cerca de 400 ciclistas de 31 países, com provas de Contrarrelógio Individual e Resistência. O evento contará com atletas das categorias Elite Masculino, Elite Feminino, Sub-23 Masculino, Júnior Masculino e Júnior Feminino, e será a última grande competição do continente antes dos Jogos Olímpicos de Paris. O Campeonato Pan-Americano é o maior evento de ciclismo da América Latina, o Brasil volta a ser sede de um Pan-Americano após 18 anos, pela terceira vez. As últimas edições do evento haviam sido em 1982 a primeira, e 2006 segunda, ambas no estado de São Paulo.

O evento chega ao Brasil após um longo e complexo trabalho da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC), que nos últimos anos vem trabalhando forte para o crescimento do ciclismo de estrada no país, juntamente com a COPACI, Confederação Pan-Americana de Ciclismo. Nessa edição estarão em disputa os títulos de campeões Pan-Americano Junior,ELITE, tanto no masculino como no feminino, para ITT e Estrada, e SUB-23 somente para o Masculino.

O percurso básico das provas de Resistência sai da arena montada na Via Cambuí, em frente à Faculdade Humanitas, e os atletas seguirão até o trevo do Bairro Putim, entrando na Rodovia dos Tamoios (SP099) no km 7. Dali seguem pela Rodovias Carvalho Pinto e Ayrton Senna (SP070) e até saída para a Rodovia Presidente Dutra.

Para o retorno, os atletas virão das Rodovias Carvalho Pinto e Ayrton (SP070), adentrando a Rodovia dos Tamoios (SP099) pela Pista Norte, e após o km 7, Norte, no acesso ao Bairro São Judas, acessam a área urbana, seguindo até a via Cambuí, onde estará montada a estrutura de chegada, defronte à Faculdade Humanitas.

Programação

No CRI, as disputas serão em um circuito de 10,7km com largada e chegada na Via Cambuí, em frente a Faculdade Humanitas. Já as de Resistência utilizarão o circuito (Junior, masculino e feminino), e as estradas de região.

As disputas e percursos estão assim previstos:
21/05 – Contrarrelógio Individual – Júnior Masculino e Feminino, Sub 23 Masculino e Elite Feminino;
23/05 – Contrarrelógio Individual – Elite Masculino; 23/05 – Resistência – Junior Masculino e Feminino;
24/05 – Resistência – Sub 23 Masculino;
25/05 – Resistência – Elite Feminino;
26/05 – Resistência – Elite Masculino.

Os convocados para defender as cores do Brasil são:

Elite masculino
Nicolas Sessler  (Victoria Sports Pro Cycling)
João Pedro Rossi (Swift Carbon)
Igor Molina (Pindamonhangaba Cycling Team)
Diego Mendes (Soul Cycles – Santos)
André Gohr (Taubaté Cycling Team)
Kleber Ramos da Silva (Pindamonhangaba Cycling Team)

Suplentes
Caio Godoy (Indaiatuba Cycling Team)
Cristian Egidio (Taubaté Cycling Team)
João Marcelo Gaspar (AGI Cycling)

Elite feminino
Ana Vitória Magalhães (Bepink-Buongianni)
Wellyda Rodrigues (Pindamonhangaba Cycling Team)
Ana Paula Polegatch (Indaiatuba Cycling Team)
Marcela Toldi (Indaiatuba Cycling Team)
Taise Maiara Benato (Avaí F.C./FME Florianópolis)
Carolina Bilato (Soul Cycles – Santos)

Suplentes
Thayná Araujo (Soul Cycles/Santos)
Alice Tamirys de Melo (ABEC / Rio Claro)
Luciene Ferreira da Silva (Pindamonhangaba Cycling Team)
Larissa Castelari (São José Ciclismo)

Sub-23 masculino
Gabriel Sousa Silva (Maia-Portugal)
Otávio Augusto Gonzelli (Swift Carbon Pro Cycling)
Pedro Freitas (Indaiatuba ERT Cycling Team)
Victor César de Paula (Valverde Team)
Vinicius Silva (São José Ciclismo)
Werik Kaua (Valverde Team)

Suplentes
Vitor Eduardo Pompeu (Soul Cycles Santos)
Andrey Braguini (Kelly Simoldes)
Pedro Henrique Kunst (Taubaté Cycling Team)

Junior masculino
Miguel Bessani Vieira  (Ciclismo Rio do Sul)
Luis Fernando Bonfim de Almeida  (Dantas Bikes)
Guilherme Assis Moreira Lino  (Landeiro KTM ACR Roriz Cycling Academy)
Matheus Constantino (Associação Ciclística Rolandense)
Lucca Marques (ERT Indaiatuba)
Matheus Eduardo Franciscon (Clube Maringaense de Ciclismo)

Suplentes
Vítor Gabriel Tofanini (Santa Barbara d’Oeste)
Rodrigo Garcez Júnior (Acivas)

Junior Feminino
Catherine Ehrnann Vieira (Associação Ciclística Rolandense)
Ana Laura Santos de Queiroz (Avulso – Goiás)
Maria Eduarda de Jesus Nasi (São José dos Campos)
Kawani Sofia de Oliveira Carneiro (Avulso – Pernambuco)
Maria Eduarda da Silva (Joinville Ciclismo)
Joelma Ferreira (Joinville Ciclismo)

Suplentes
Ana Carolina Esteves Pavão (São José dos Campos)
Livia Martins (SF Rancing)

Comissão Técnica:
Antônio Carlos Silvestre – Técnico / Elite masculino
Claudio Diegues – Técnico / Elite feminino
Marcelo Donnabella – Técnico / Sub-23 masculino
Carlos Martinelli – Técnico / Junior masculino e feminino

Diego Mendes, atual Campeão Brasileiro de ITT defendendo as cores do Brasil em sua primeira convocação pela seleção, em Outubro de 2023.

A BIKE POINT entrevistou Diego Mendes, atual campeão brasileiro de ITT, atleta que utiliza uma ORBEA ORDU para uma das provas mais velozes do ciclismo mundial, e que  recebeu sua segunda convocação pela seleção.

BIKE POINT
– Primeiramente muito obrigado por estar batendo esse papo conosco. Como você recebeu a noticia de sua convocação para representar o BRASIL no CAMPEONATO PAN-AMERICANO de 2024, por onde ela aconteceu e de que forma?

DIEGO MENDES
– Olá BIKE POINT, eu que agradeço a oportunidade, bem acho que a primeira pessoa que me mandou mensagem avisando foi o Marcelo ( Jaraguá do Sul ), um cara pelo qual tenho muito carinho, basicamente ele me mandou uma mensagem dizendo “- abre o site da CBC haha”. Mas posteriormente começaram a surgir marcações pelo Instagram e demais mídias.

BIKE POINT
– A convocação era esperada por você? Estava fazendo alguma periodização para tal competição?

DIEGO MENDES
– Bem de certa forma eu queria que acontecesse, esperava sim ser chamado, mas alguns critérios foram mudados do ano passado para esse em questão de convocação, mas caso não fosse chamado estaria tudo bem também.

No começo de ano eu alinhei com meu treinador, que faríamos uma periodização para o Pan, mesmo que houvesse a chance de não estar na lista de convocação.

BIKE POINT
– Você irá competir nas disciplinas de ITT e ESTRADA?

DIEGO MENDES
-Isso mesmo! Claro que o ITT é o foco principal para mim, disciplina qual tenho me destacado, mas com certeza vou fazer o melhor possível para ajudar meus companheiros de seleção na prova de estrada.

BIKE POINT
– Na prova de ITT você irá de ORBEA ORDU, o que poderia nos falar um pouco sobre seu equipamento para a prova, características e benefícios.

DIEGO MENDES
– Isso! Vou correr com a ORDU, o setup é praticamente o mesmo dos meus últimos ITT, talvez eu alterarei apenas o capacete.

Referente a bike, os freios a discos para mim foram muito benéficos, principalmente em curvas fechadas, você tem a vantagem de frear muito mais em cima da curva.
E sobre a bike em si, os dados falam por si só, é uma verdadeira obra prima da engenharia do ciclismo, sem sombra de dúvidas uma das ITT mais desejadas do mundo na atualidade.

BIKE POINT
– Entre os convocados, você já correu junto na mesma equipe/seleção com os demais convocados?

DIEGO MENDES
-Já corri contra em provas, mas junto pela equipe/seleção nenhum deles, mas creio que são claramente os melhores do Brasil atualmente, tenho certeza que poderemos fazer um grande trabalho e trazer um bom resultado para nosso país.

BIKE POINT
– Acredita que nossa seleção esteja indo com um time coeso e sólido com capacidade de conquistar bons resultados neste PAN-AMERICANO?

DIEGO MENDES
-Bem acho que podemos tentar fazer o melhor, para isso teremos que correr como uma equipe sem egos, creio que com isso poderemos tirar um bom proveito da corrida e ter um ótimo resultado.

Sobre a convocação em si, creio que por se tratar de prova “plana” temos bons caras de chegada, apesar que acho que a prova não terá uma chegada massiva, mas para isso nas fugas ou no fim de corrida precisamos de atletas de finalização.

BIKE POINT
-E por último mas não menos não menos importante. Atualmente você é o nosso CAMPEÃO NACIONAL DE ITT, com que olhos você vê tamanho evento ocorrendo aqui no Brasil após 18 anos, e como vê a atual situação do ciclismo de estrada no Brasil? Eventos, competições, campeonatos nacionais, atletas, cultura.

DIEGO MENDES
– Isso é ótimo para o nosso ciclismo, trazer tal evento fomenta ainda mais nosso esporte, creio que todos os setores tem a ganhar com isso.

Bem por ser o atual Campeão Nacional, queria que tivesse mais ITT´s no ano, atualmente temos algo em torno de 3 ou 4, é muito pouco, mas creio que em Santa Catarina hoje estejam as melhores competições do país, em termos de organização e corridas durante o ano.

Acho que cada vez mais tem surgido atletas de alto nível, os meninos mais novos atualmente tem corrido na Europa, isso mostra que temos talentos, porém acho que na parte cultural ficou manchada pelos inúmeros casos de doping, isso é refletido até hoje, temos que inserir isso em nossos jovens que é algo que  NÃO VALE A PENA, talvez assim possamos aos poucos ter uma cultura melhor na parte de ciclismo em diversas disciplinas.

O Campeonato Pan-Americano de Ciclismo de Estrada BRASIL será organizado e realizado pela Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC) e Federação Paulista de Ciclismo (FPC) com a supervisão da Confederação Pan-Americana de Ciclismo (COPACI) e apoio da Prefeitura Municipal de São José dos Campos e Governo do Estado de São Paulo, pela Secretaria de Esportes do Estado de São Paulo, Polícia Militar Rodoviária Estadual, Ecopistas e Artesp.


A dopamina desempenha um papel crucial no ciclismo, influenciando tanto o desempenho físico quanto o aspecto psicológico do esporte. Como um neurotransmissor do sistema nervoso central, a dopamina está intimamente relacionada com a motivação, o prazer e a recompensa, todos os quais desempenham um papel significativo na prática do ciclismo.

  1. Motivação e Determinação: A dopamina é conhecida por desempenhar um papel fundamental na motivação e na determinação. No ciclismo, isso se traduz em ajudar os ciclistas a estabelecer metas desafiadoras e a se esforçar para alcançá-las. A liberação de dopamina está associada à sensação de prazer e realização que os ciclistas experimentam ao atingir novos recordes pessoais, superar desafios ou cruzar a linha de chegada.
  2. Controle Motor e Coordenação: A dopamina também está envolvida no controle motor e na coordenação muscular. Durante o ciclismo, isso significa que a dopamina ajuda a regular a contração muscular e a coordenação dos movimentos, permitindo que os ciclistas mantenham um ritmo suave e eficiente enquanto pedalam.

  3. Regulação da Dor: Durante um treino intenso ou uma competição de ciclismo, os atletas muitas vezes experimentam desconforto físico devido ao esforço extremo. A dopamina desempenha um papel na modulação da percepção da dor, o que pode ajudar os ciclistas a suportar o desconforto e a dor associados ao esforço físico prolongado.
  4. Recompensa e Prazer: A dopamina é frequentemente referida como o neurotransmissor da recompensa. No ciclismo, a liberação de dopamina está associada à sensação de prazer e satisfação que os ciclistas experimentam ao completar uma corrida ou alcançar seus objetivos. Essa sensação de recompensa pode ser um poderoso motivador para os ciclistas continuarem treinando e competindo.
  5. Aspectos Psicológicos: Além dos efeitos físicos, a dopamina também desempenha um papel crucial nos aspectos psicológicos do ciclismo, como a confiança, a autoestima e a resiliência. A dopamina pode ajudar os ciclistas a manterem uma mentalidade positiva, a superarem os desafios e a persistirem mesmo diante das adversidades.
    1. Foco e Concentração: A dopamina desempenha um papel crucial na regulação da atenção, foco e concentração. Durante uma corrida de ciclismo, manter o foco é essencial para evitar distrações e tomar decisões rápidas e precisas. A dopamina ajuda os ciclistas a permanecerem alertas e concentrados, permitindo-lhes reagir rapidamente a mudanças nas condições da pista ou no comportamento dos competidores.
    2. Aprendizado e Memória: A dopamina está envolvida no processo de aprendizado e formação de memória. No ciclismo, os ciclistas estão constantemente aprendendo com suas experiências passadas, ajustando suas estratégias e técnicas para melhorar seu desempenho. A dopamina facilita esse processo de aprendizado, ajudando os ciclistas a consolidar novas informações e habilidades para que possam aplicá-las efetivamente durante as corridas.
    3. Regulação do Humor: O equilíbrio da dopamina também desempenha um papel importante na regulação do humor e do bem-estar emocional dos ciclistas. Durante períodos de treinamento intenso ou competições estressantes, a dopamina pode ajudar a promover sentimentos de felicidade, confiança e satisfação, enquanto ajuda a reduzir os sintomas de ansiedade e depressão que podem surgir em resposta ao estresse.
    4. Resposta ao Estresse: O ciclismo, especialmente em competições de alto nível, pode ser uma fonte significativa de estresse físico e emocional. A dopamina desempenha um papel na resposta ao estresse, ajudando os ciclistas a lidar com a pressão competitiva e a manter a calma e o controle mesmo em situações desafiadoras.
    5. Recuperação e Bem-estar Geral: Além de afetar o desempenho durante as corridas, a dopamina também desempenha um papel na recuperação pós-exercício e no bem-estar geral dos ciclistas. A liberação de dopamina após um treino gratificante pode promover uma sensação de relaxamento e satisfação, enquanto ajuda na recuperação muscular e na regeneração dos tecidos danificados durante o exercício.

Em resumo, a dopamina é um neurotransmissor fundamental no ciclismo, influenciando a motivação, o prazer, a coordenação motora e a capacidade de lidar com o desconforto físico e os desafios psicológicos associados ao esporte. Um entendimento mais aprofundado do papel da dopamina pode ajudar os ciclistas a otimizar seu desempenho e aprimorar sua experiência no ciclismo.

O americado Christopher Blevins, celebrando sua vitória no XCO.
Nos dias 12, 13 e 14 de Abril, Mairiporã, município de 101.000 habitantes situado na região metropolita de São Paulo, foi palco da primeira etapa da COPA DO MUNDO de Mountain Bike, evento este que  que abriu o calendário internacional de Cross-Country Olympic (XCO) e Short Track (XCC) internacional, e que em 2024 cotará com 15 etapas ao redor de todo o mundo.

Tendo o Brasil como palco principal para a abertura do calendário UCI, a presença dos melhores atletas do mundo se tornou inevitável,  visto o sucesso da última etapa UCI que havíamos tido em nosso país no ano de 2022 em Petrópolis – RJ, onde ficou nítido a toda comunidade ciclística mundial de que SIM, o Brasil é o pais do futebol, mas também o PAÍS DO CICLISMO.

Nos eventos principais, Jenny Rissveds e Christopher Blevins se destacaram na categoria XCO Elite, com Rissveds liderando a categoria feminina e Blevins a masculina. Eles demonstraram performances excepcionais em um percurso que exigia não só resistência física mas também tática e técnica. No Short Track (XCC), Samuel Gaze e Evie Richards conquistaram as primeiras posições em suas respectivas categorias, com Gaze enfrentando uma disputa acirrada até a linha de chegada e Richards garantindo uma vitória sólida com uma vantagem significativa sobre suas concorrentes.
Jenny Rissveds celebrando sua vitória com o público brasileiro.

Além das competições de elite, as categorias U23 também foram intensamente disputadas, com destaque para Riley Amos que se destacou ao vencer tanto no XCO quanto no XCC, mostrando sua versatilidade e força em ambas as modalidades. Este evento não apenas impactou as classificações e a preparação dos atletas para futuras competições olímpicas, mas também reforçou Mairiporã como um destino chave para o mountain biking no cenário internacional​ (UCI MTB World Series)​​ (XCOMTB)​.

Ao todo tivemos a participação de mais de 20 atletas brasileiros entre Elite e U23 Masculino e Feminino,  destes batemos um papo super bacana com Cristian Lazzari, atleta do time AUDAX RACING , que fez sua primeira participação em etapas da COPA DO MUNDO,  e nada melhor que começar correndo “em casa”.

BIKE POINT: “- Já estava em seus planos correr essa etapa?”

LAZZARI: “- Não tinha em meu calendário a participação neste evento, pois o mesmo é apenas para atletas com pontuação mínima UCI, e como temos poucas provas para pontuar no Brasil, acabei disputando a etapa, devido vagas que a UCI disponibiliza para atletas do país onde a edição será realizada, a CBC avalia quais melhores atletas para defender o país, e corri por meio de convocação CBC.”

BIKE POINT: “- Qual foi a sensação de alinhar com os melhores atletas do planeta?”

LAZZARI: “- A sensação foi de que estou no caminho certo, e que a jornada continua dia após dia, mesmo nosso esporte sendo difícil em nosso país, ouvir as pessoas gritando seu nome, vibrando com a camisa do Brasil, e mostrando nossa real paixão pelo esporte.”

BIKE POINT: “- Qual foi o momento mais difícil da prova?”

LAZZARI: “- Largar quase no último bolsão, devido aos pontos UCI. Por se tratar de uma prova de XCO, o congestionamento na pista é imenso, sendo que 110 atletas largaram.”

BIKE POINT: “- Ficou muito aprendizado após a etapa?”

LAZZARI: “-Sim! De que quero voltar a competir contra os melhores o mais breve possível, e mostrar todo meu ciclismo!”

Cristian Lazzari defendendo as cores do Brasil.

O Ironman 70.3 Florianópolis é uma das etapas mais aguardadas e desafiadoras do circuito de triatlo mundial. Realizada anualmente na deslumbrante cidade de Florianópolis, Brasil, essa competição atrai atletas de todo o mundo para testarem seus limites em natação, ciclismo e corrida.

História e Significado:

O Ironman 70.3 Florianópolis faz parte da família Ironman, uma série de competições de triatlo de longa distância que surgiram a partir do lendário Ironman do Havaí. Com sua primeira edição ocorrendo em 2002, a prova de Florianópolis rapidamente se estabeleceu como uma das mais importantes do calendário sul-americano.

Para os triatletas, participar do Ironman 70.3 Florianópolis é mais do que apenas competir. É uma jornada de autodescoberta, superação e realização pessoal. A atmosfera vibrante e o desafio atlético único tornam essa prova inesquecível para todos os envolvidos.

Distâncias e Desafios:

O Ironman 70.3 Florianópolis é composto por três disciplinas principais: natação, ciclismo e corrida. As distâncias exatas são:

  1. Natação: A prova de natação tem lugar em águas abertas, geralmente na Praia de Jurerê. Os atletas enfrentam uma distância de 1.9 quilômetros, onde devem contornar boias e navegar pelas correntes marítimas.
  2. Ciclismo: Após completarem a natação, os triatletas partem para a transição e em seguida para a parte de ciclismo. O percurso de bicicleta do Ironman 70.3 Florianópolis estende-se por 90 quilômetros. Este percurso desafiador leva os competidores através de estradas ao longo da Ilha, proporcionando vistas deslumbrantes da paisagem local, incluindo a famosa Ponte Hercílio Luz.
  3. Corrida: Após completarem o percurso de ciclismo, os atletas embarcam na última etapa da prova: a corrida. O trajeto de corrida tem uma distância de 21.1 quilômetros e geralmente ocorre ao longo da Avenida Beira-Mar Norte, proporcionando aos participantes uma vista panorâmica da Baía Norte de Florianópolis. Esta etapa final testa a resistência e a determinação dos triatletas, exigindo que eles superem a fadiga acumulada e mantenham um ritmo constante até cruzarem a linha de chegada.

Cenário e Atmosfera:

Além dos desafios físicos, o Ironman 70.3 Florianópolis oferece aos participantes uma experiência única graças à beleza natural e à energia contagiante da cidade anfitriã. Florianópolis, conhecida como a “Ilha da Magia”, é famosa por suas praias deslumbrantes, clima tropical e hospitalidade calorosa.

Durante a competição, as ruas de Florianópolis ganham vida com o apoio entusiasmado dos espectadores locais, que se reúnem ao longo do percurso para incentivar e inspirar os triatletas. O espírito de camaradagem e solidariedade entre os competidores também é evidente, com atletas se encorajando mutuamente a cada passo do caminho.

Conclusão:

O Ironman 70.3 Florianópolis é muito mais do que uma simples corrida. É uma experiência transformadora que desafia os limites físicos, mentais e emocionais dos participantes. Ao cruzar a linha de chegada, os triatletas não apenas celebram suas conquistas pessoais, mas também se tornam parte de uma comunidade global de indivíduos dedicados à superação e ao espírito de luta.

Em última análise, o Ironman 70.3 Florianópolis representa a essência do triatlo: determinação, perseverança e paixão. É uma celebração da capacidade humana de transcender obstáculos e alcançar o extraordinário. E para aqueles que têm a coragem de aceitar o desafio, essa jornada épica promete ser uma das mais gratificantes de suas vidas.

 

Ana Paula Casetta, Ana Vitória Magalhães e Wellyda Rodrigues, respectivamente formaram o pódio do ciclismo de estrada feminino no campeonato nacional de 2023 em Cascavel – PR.

O ciclismo feminino no Brasil tem sido uma jornada de determinação, superação e conquistas. Desde as primeiras pedaladas até os dias atuais, as mulheres têm desafiado estereótipos e mostrado sua força e habilidade nas mais diversas disciplinas do esporte sobre duas rodas.

O Início da Jornada

A história do ciclismo feminino no Brasil remonta aos primórdios do esporte no país. Embora inicialmente tenha enfrentado resistência e preconceito, as mulheres ciclistas persistiram, encontrando apoio em grupos locais e clubes esportivos. A partir da década de 1980, com a crescente popularidade do ciclismo como modalidade esportiva e de lazer, mais mulheres foram atraídas para o esporte, impulsionando o desenvolvimento do ciclismo feminino em diferentes disciplinas.

Disciplinas do Ciclismo Feminino

O ciclismo feminino abrange uma ampla gama de disciplinas, incluindo estrada, pista, mountain bike (MTB), BMX, downhill, entre outras. Cada disciplina requer habilidades específicas e oferece desafios únicos, atraindo ciclistas com diferentes aptidões e preferências.

Na modalidade de estrada, as ciclistas percorrem longas distâncias em diversas condições de terreno e clima, competindo em corridas emocionantes que exigem resistência, estratégia e trabalho em equipe. Já na pista, as atletas enfrentam velocidades vertiginosas em pistas de madeira especialmente projetadas, competindo em provas de velocidade e resistência que testam sua habilidade técnica e poder explosivo.

O mountain bike leva as ciclistas para trilhas desafiadoras em meio à natureza, com percursos íngremes, obstáculos naturais e terrenos variados. A modalidade exige habilidade técnica, coragem e resistência física, proporcionando uma experiência única de contato com a natureza e aventura.

O BMX, por sua vez, é uma modalidade de ciclismo de ação rápida e adrenalina pura, praticada em pistas curtas e cheias de obstáculos, onde as ciclistas competem em corridas emocionantes, saltos acrobáticos e manobras radicais no BMX PARK.

Carolina Bittencourt, atual campeã brasileira de BMX PARK.

Por fim, o downhill desafia as ciclistas a descer montanhas íngremes e sinuosas em alta velocidade, enfrentando obstáculos naturais e terrenos acidentados, em uma verdadeira prova de habilidade, controle e coragem.

As Maiores Vencedoras da História

Ao longo dos anos, o ciclismo feminino brasileiro viu surgir diversas atletas de destaque, que deixaram sua marca na história do esporte com suas performances memoráveis e conquistas impressionantes. Entre as maiores vencedoras da história do ciclismo feminino brasileiro, destacam-se nomes como:

  1. Janildes Fernandes Silva: Reconhecida como uma das maiores ciclistas brasileiras de todos os tempos, Janildes conquistou inúmeros títulos nacionais e internacionais ao longo de sua carreira, destacando-se em provas de estrada e pista.
  2. Jaqueline Mourão: Versátil e determinada, Jaqueline é uma das principais representantes do ciclismo feminino brasileiro em modalidades como o MTB e o biatlo (combinação de esqui cross-country e tiro). Com múltiplas participações em Jogos Olímpicos, ela conquistou o respeito e a admiração de fãs em todo o mundo.
  3. Viviane Favery Costa: Uma das maiores especialistas em mountain bike do Brasil, Viviane acumula vitórias e pódios em competições nacionais e internacionais, demonstrando uma habilidade excepcional em superar os desafios das trilhas mais difíceis do mundo.
  4. Renata Falzoni: Além de ser uma ciclista de destaque, Renata também se destacou como jornalista e ativista pelo ciclismo urbano, contribuindo para promover o esporte e a mobilidade sustentável nas cidades brasileiras.

Essas atletas inspiraram gerações de ciclistas e deixaram um legado duradouro para o ciclismo feminino no Brasil, abrindo caminho para novas talentos e quebrando barreiras para as mulheres no esporte.

As Atuais Campeãs em Cada Categoria

No cenário atual do ciclismo feminino brasileiro, diversas atletas se destacam em suas respectivas disciplinas, representando o país em competições nacionais e internacionais e conquistando vitórias importantes ao longo do caminho.

Na modalidade de estrada, Ana Vitória Magalhães é a atual campeã ELITE, e Lara Gabriela na categoria SUB-23.

Nas pistas de velódromo, atletas como Wellyda Rodrigues e Daniela Lionço brilham com sua velocidade e técnica apurada, conquistando medalhas e quebrando recordes em competições de nível internacional.

No mountain bike, Isabella Lacerda é a atual campeão no XCM Eleite

No BMX pista Priscilla mostra sua destreza e coragem em pistas por todo globo, desafiando os limites do esporte e conquistando admiradores em todo o mundo.

Essas são apenas algumas das muitas ciclistas brasileiras que estão deixando sua marca no cenário do ciclismo feminino, inspirando pessoas de todas as idades a pegarem suas bicicletas e pedalarem em busca de seus próprios sonhos e conquistas.

Conclusão

O ciclismo feminino no Brasil é uma história de paixão, perseverança e superação. Ao longo dos anos, as mulheres ciclistas brasileiras têm enfrentado desafios e obstáculos com determinação e coragem, conquistando seu espaço no esporte e inspirando gerações futuras a seguirem seus passos.

Com talento, trabalho árduo e dedicação, as ciclistas brasileiras continuam a alcançar novos patamares de sucesso em todas as disciplinas do ciclismo

Considerada pelo jornal britânico “The Guardian” como uma das 10 estradas sinuosas mais desafiadoras do mundo, a Serra do Rio do Rastro, em Santa Catarina no Brasil, recebe milhares de ciclistas do mundo inteiro ao longo do ano.

A Serra do Rio do Rastro é uma das estradas mais espetaculares não só do Brasil, mas do mundo, devido à sua impressionante engenharia, paisagens de tirar o fôlego e um desafio único para os amantes do ciclismo. Localizada no estado de Santa Catarina no extremo sul do estado, essa estrada serpenteia a encosta da serra, conectando a região das planícies à serra catarinense, mais especificamente o município de Lauro Müller ao de Bom Jardim da Serra.

A Estrada

A rodovia SC-390, onde se encontra a Serra do Rio do Rastro, possui um traçado sinuoso único, com um total de 284 curvas ao longo de seus 12 quilômetros de extensão. Essa característica proporciona uma experiência inesquecível, tanto para quem dirige quanto para os ciclistas que ousam desafiar suas ladeiras. O ponto mais alto da estrada atinge cerca de 1.460 metros de altitude, o que oferece vistas panorâmicas de tirar o fôlego da natureza ao redor.

Ciclismo na Serra do Rio do Rastro

Foto: Victor Salvan (Fast)

Para os entusiastas do ciclismo, a Serra do Rio do Rastro representa um desafio ímpar. A ascensão pela estrada exige preparo físico e mental, devido às suas íngremes subidas e ao grande número de curvas fechadas. Além disso, a variação de altitude implica em mudanças de pressão e temperatura, o que pode afetar o desempenho e a resistência dos ciclistas.

A estrada é palco de eventos de ciclismo que atraem participantes de todo o mundo, incluindo competições de subida de montanha, onde o objetivo é completar o percurso no menor tempo possível. Estes eventos não apenas testam a resistência e habilidade dos ciclistas mas também promovem a camaradagem e o amor pelo esporte.

Temperaturas Altas e Baixas

A Serra do Rio do Rastro é conhecida por suas drásticas variações de temperatura. No verão, as temperaturas podem ser bastante agradáveis, mas é no inverno que a serra revela um de seus espetáculos mais impressionantes: as temperaturas podem cair drasticamente, chegando a registrar marcas negativas, o que ocasionalmente resulta em neve, transformando a paisagem em um cenário de invernal de grande beleza. Para os ciclistas, isso significa estar preparado para enfrentar tanto o calor quanto o frio extremo, dependendo da época do ano em que decidem encarar a serra.

Dicas para Ciclistas

  • Preparação: Devido ao desafio físico, é importante estar bem preparado, com um bom condicionamento físico e mental.
  • Equipamento: O uso de roupas adequadas para a variação de temperatura é crucial, assim como uma bicicleta revisada e equipada para enfrentar longas subidas.
  • Hidratação e Alimentação: Manter-se hidratado e bem alimentado é fundamental para manter o desempenho ao longo do percurso.
  • Segurança: O respeito às regras de trânsito e a atenção às condições da estrada são essenciais para garantir uma experiência segura e prazerosa.

Conclusão

A Serra do Rio do Rastro é mais do que uma estrada; é um ícone do ciclismo brasileiro, um teste para a determinação e a resistência dos ciclistas, e uma janela para as belezas naturais de Santa Catarina. Encarar suas curvas, enfrentar suas subidas e desfrutar das vistas panorâmicas oferece uma experiência única e inesquecível, marcando a memória de todos que se aventuram por seu trajeto.


Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim!!!

Ao sul do estado de Santa Catarina, encontra-se o “Templo do ciclismo” na América Latina.

BIKE POINT Criciúma a maior loja de ciclismo da América Latina com um complexo de mais de 5.000m².

Situada na Av. Gabriel Zanette número 1240, ao lado do hotel IBIS, a BIKE POINT considerada por muitos como “O TEMPLO DO CICLISMO” na América Latina, conta com um amplo complexo com mais de 5.000m2 na cidade de Criciúma-SC.
Contando com um estacionamento privativo para mais de 30 veículos, 500m2 somente de loja FÍSICA/SHOWROOM onde você tem o privilégio de ver, tocar e até mesmo provar os melhores e mais consagrados produtos do mercado nacional e internacional.
Provadores masculinos, femininos e aconchegante espaço para café e bate-papo. A empresa é também PETFRIENDLY!


Possuindo um estoque com 3.000m2 tendo capacidade de estocar até 7.000 mil bicicletas, hoje conta com 115.000 itens disponíveis em seu estoque, divididos em mais de 120 marcas, contando também com 100m² de oficina especializada e capacitada, com ferramental completo. A empresa possuiu também um estúdio fotográfico e áudio visual próprio, onde todos os seus mais de 100.000 mil itens são fotografados, filmados e catalogados diariamente.
150m² de um eficiente setor de expedição e envio de produtos em âmbito nacional.
Atuando em 4 canais de venda, a empresa conta também com um setor dedicado de SAC e PÓS VENDA.

Atuando há mais de 22 anos no segmento, a BKE POINT conta hoje com 66 colaboradores, distribuídos em 10 setores, levando o melhor do ciclismo mundial a todos os ciclistas e entusiastas do esporte bi Brasil e América Latina.

BIKE POINT 22 ANOS, VENHA NOS CONHECER!

Equipe BIKE POINT Florianópolis, no dia 02 de Fevereiro de 2024

Era uma manhã ensolarada de sexta-feira, mais precisamente uma manhã de verão, 02 de fevereiro, o sol começava a surgir na ilha da magia, saindo de dentro do oceano despontava no horizonte, seus raios cheios de luz e energia, enérgico como meus dias, a silhueta de Florianópolis ia se revelando sob o tom dourado de cada raio de sol, era exatamente como eu havia visto em meus sonhos. Prometendo mais um dia espetacular de céu azul e temperatura espetacular de verão, “FLORIPA” como carinhosamente a chamam mostrava para nós toda sua energia, vivacidade, magia e belezas naturais, o oceano estava azul como sempre, as ondas quebravam sutilmente na areia branca da praia, os pássaros cantavam e voavam alegremente de árvore em árvore, até chegarem no bairro Abraão, todos voavam para lá, mais precisamente para a Avenida Patrício Caldeira de Andrada, número 901, seria ali que a partir das 9:00h da manhã, uma nova e linda jornada iria se iniciar, jornada essa que iniciou há 22 anos, exatamente em um sábado, 02 de fevereiro de 2002 no extremo sul de Santa Catarina na cidade de Criciúma, mas que agora iria pulsar também na capital dos catarinenses na “ILHA DA MAGIA”!

A emoção que eu sentia era diferente, palpável, quase elétrica. Não era apenas mais um dia na ilha; era o dia em que o meu sonho, o “NOSSO” sonho, se tornaria realidade. Após anos de planejamento, certezas e incertezas do mundo e do mercado global, dedicação e muito trabalho, a BIKE POINT Florianópolis finalmente abriria suas portas.

Desde o momento em que acordei, meu coração batia mais forte, a ansiedade e a expectativa misturavam-se dentro de mim, criando uma sensação indescritível. Tudo o que eu havia planejado e pelo que trabalhei ao longo destes 22 anos estava prestes a ser revelado ao mundo, ou melhor, à ILHA DA MAGIA e aos seus moradores e visitantes. A BIKE POINT Florianópolis não é apenas mais uma loja de bicicletas que estava surgindo ali; era a materialização de uma visão de promover um estilo de vida saudável, sustentável, apaixonado pelo ciclismo, tendo como um dos pilares principais, a missão de levar bem estar e qualidade de vida a todas as pessoas.

Preparei-me para o dia, vestindo a camisa preta de sempre, com nossa logo carregando o amarelo vivido inconfundível, e que agora carregaria o nome “FLORIANÓPOLIS” ao seu lado. No caminho até lá eu via os pássaros voando e cantando livremente, subi em minha bicicleta e fui em direção a nossa nova casa, sentindo o ar puro batendo em meu rosto, e entrando em meus pulmões, a cada pedalada o desejo de conhecer o novo, o desconhecido me contaminava, eu já estava na ciclofaixa que me levaria até lá e não pude deixar de admirar as belezas naturais de Florianópolis, pensando em quantas dessas paisagens seriam exploradas de forma mais intensa e íntima pelos futuros clientes e amigos. A ideia de contribuir para uma Florianópolis mais ciclável e menos dependente de carros enchia meu coração de esperança.

Ao chegar, a equipe já estava a postos, compartilhando da mesma ansiedade e excitação que a minha, conseguia ouvir o coração de cada um pulsar. Cada detalhe havia sido cuidadosamente planejado, desde a disposição de cada bicicleta no showroom de 400m2, nosso já tradicional café, provadores, balcões de atendimento, caixa, estoque… TUDO! Queríamos que a BIKE POINT FLORIANÓPOLIS fosse mais do que uma loja; queríamos que fosse um ponto de encontro para a comunidade ciclística, um lugar onde as pessoas não apenas comprassem bicicletas e produtos, mas onde também compartilhassem experiências diárias, vivências e acima de tudo a paixão pelo ciclismo e qualidade de vida.

Lucas, o 1° amigo cliente a entrar e adquirir produtos na nova unidade BIKE POINT Florianópolis.

A cerimônia de abertura estava marcada para as 9:00h, mas desde cedo já podíamos ver curiosos e entusiastas do ciclismo se aglomerando do lado de fora, também havia novos amigos do mundo da motocicleta, pois somos vizinhos da consagradíssima HARLEY DAVIDSON. A energia era contagiante, nosso time distribuía sorrisos e cumprimentos, enquanto eu me dividia entre conferir os últimos detalhes e expressar minha gratidão pela presença de cada um.

Quando o relógio marcou 9:00h, com a abertura da porta para receber pela primeira vez os nossos amigos e clientes, foi como se todos os meus sonhos e esforços se cristalizassem naquele exato momento. Aplausos e vivas ecoaram pelo ar, enquanto as portas se abriam, convidando todos a entrar. A sensação de ver as pessoas admirando o espaço, experimentando as bicicletas, interagindo com a equipe era indescritível. “FLORIPA” nos abraçava e nos conhecia oficialmente de fato, cada sorriso, cada expressão de admiração e cada conversa sobre bicicletas e a vida reforçavam a certeza de que havíamos tomado a decisão correta. Me recordo muito bem, que o primeiro amigo/cliente que adentrou foi o Lucas, natural de Santa Maria – RS, já morava na ilha há mais de 10 anos, e que nos conhecia a um bom tempo fisicamente lá de Criciúma, mas faz questão de nos abraçar fisicamente no quintal de sua casa, que a partir de agora era a nossa também.


Durante todo o dia, a loja foi um burburinho de atividades. Muitos novos amigos chegavam de todas as partes da Ilha, e também de todo o Brasil, amigos de longa data também estavam ali conosco, atletas olímpicos, que defenderão nosso Brasil em muitas olimpíadas, amigos que trouxemos do Uruguai e lhe indicamos um caminho aqui no Brasil.

Foi gratificante ver famílias inteiras participando, crianças escolhendo suas primeiras bicicletas e experientes ciclistas trocando histórias e conhecimentos. A BIKE POINT FLORIANÓPOLIS estava se tornando exatamente o que eu havia sonhado: um ponto de conexão para todos aqueles que compartilham o amor pelo ciclismo e qualidade de vida.

O dia passou voando, ou melhor “pedalando” muitos novos amigos foram feitos, muitos velhos amigos foram reencontrados, teve gente veio pedalando lá do interior de SP mais de 1200km, o prefeito Topázio também se fez presente, cilistas de 6 anos de idade, os amigos de Morro da Fumaça, Criciúma e região também foram pedalando mais de 200km, ciclistas iniciantes, amadores, avançados, entusiastas TODOS se fizeram presentes, neste dia tão importante em nossa história.

Prefeito de Florianópolis Topázio Neto


Quando o sol começou a se pôr, pintando o céu de Florianópolis com tons de laranja e rosa, eu parei por um momento para absorver tudo o que havia acontecido. A inauguração da BIKE POINT Florianópolis havia acontecido, mas eu sabia que aquilo era apenas o começo! Havia muito trabalho pela frente, muitas bicicletas para chegar a seus novos donos, muitos produtos para auxiliar novos e antigos ciclistas, porém o mais importante de tudo para mim, muitas vidas seriam mudadas a partir dali em diante.

Ao fechar as portas naquela noite, eu não sentia apenas cansaço; sentia uma enorme gratidão. Gratidão pela equipe que esteve ao meu lado, pelos novos clientes e amigos que recebemos, pela comunidade ciclística que nos acolheu de braços abertos e, claro, pela ilha da magia, que agora tinha um novo ponto de encontro para os amantes da bicicleta. A BIKE POINT Florianópolis era uma realidade, e eu mal podia esperar para chegar o próximo dia, e colocar mais um elo nessa corrente que nos une e faz nos movimentarmos cada dia mais! Muito obrigado a você, que hoje se torna um novo elo, na nossa corrente da vida!

BIKE POINT Florianópolis, você era o elo que nos faltava!

Você esteve conosco neste dia especial? Nos visitou ao longo do dia da inauguração? Então muito provavelmente este momento foi registrado, CLIQUE AQUI e confira todas as fotos deste dia épico para o ciclismo local e nacional.

Imagem do projeto 3D da novíssima unidade em Florianópolis – SC, que contará com 400M² em seu complexo, estacionamento próprio, bike café, oficina especializada, entre outros atrativos para o ciclista da capital e grande capital catarinense.

Fundada em 02/02/2002 na cidade de Criciúma – SC ao sul do estado de Santa Catarina, por Augusto Freitas e seu irmão Gustavo, a história da BIKE POINT é um relato inspirador de paixão, empreendedorismo e crescimento no universo do ciclismo. A BIKE POINT emergiu não apenas como um negócio, mas como um ponto de encontro para os entusiastas e amantes do ciclismo, bem como qualidade de vida e lifestyle sobre duas rodas.

No coração de sua fundação, no início dos anos 2000, estava o desejo de criar um espaço que transcendesse a simples venda de bicicletas e acessórios. Os fundadores, apaixonados por ciclismo, visavam estabelecer um local onde a comunidade ciclística pudesse se reunir, compartilhar experiências e fomentar a cultura do ciclismo. Com um atendimento personalizado e um portfólio cuidadosamente selecionado de produtos, a BIKE POINT rapidamente se tornou um nome familiar entre os ciclistas de Criciúma e região.

Sendo pioneira na comercialização de seus produtos via e-commerce e a primeira do Brasil em seu segmento, a BIKE POINT rapidamente ganhou notoriedade nacional, quando o assunto é ciclismo e tudo que engloba o mercado do mesmo.

Mudança para o Prédio Próprio em 2017

Um marco significativo na trajetória da BIKE POINT foi a mudança para o prédio próprio em 2017. Esta transição não foi apenas um upgrade em termos de espaço físico, mas também um reflexo do crescimento e da solidificação da empresa no mercado. O novo espaço, com uma infraestrutura mais moderna e ampla, permitiu a oferta de uma experiência ainda mais rica para os clientes. O design do prédio foi pensado para refletir a essência do ciclismo, com áreas dedicadas não só à venda, mas também à manutenção de bicicletas e ao convívio dos ciclistas.

Abertura da Primeira Unidade em Florianópolis – sc em 02/02/2024 juntamente com seu aniversário de 22 anos.

A expansão continuou, e um marco importante esta prestes a ser alcançado no dia 02/02/2024 com a abertura da primeira unidade em Florianópolis – SC, que estará localizada na Av. Patrício Caldeira de Andrada, 901, no bairro ABRAÃO, (Ao lado da HARLEY DAVIDSON). Essa expansão para a capital catarinense, conhecida por sua beleza natural e grande comunidade de ciclistas, bem como grande mobilidade urbana com seus mais de 45km de ciclovia distribuídos pela ilha, foi um passo natural. Prestes a inaugurar com grande expectativa, a loja de Florianópolis – SC irá oferecer o mesmo alto padrão de qualidade e serviços que fez da BIKE POINT um sucesso em Criciúma – SC. Contando com 400M² de complexo, a unidade terá estacionamento próprio, bike café, oficina especializada, e o mix de produtos e marcas que só a BIKE POINT possui, entre outros atrativos que somente na MAIOR LOJA DE CICLISMO da América Latina, o consumidor pode encontrar.
A abertura dessa unidade não apenas irá aumentar a presença física da BIKE POINT, mas também reforça o seu compromisso em promover a cultura do ciclismo em Santa Catarina e em todo território nacional, com atendimento especializado, intimista, capacitado, e profissional ao extremo! A BIKE POINT Florianópolis rapidamente se estabelece como um hub para os entusiastas do ciclismo na região, e um NOVO LAR para aqueles que tem a bicicleta em seu DNA.

Foram 8.035 dias de uma longa e árdua jornada até aqui, com a certeza de que estamos no caminho certo, e levando o ciclismo aos 4 cantos do Brasil, e para a “ILHA DA MAGIA” também!

Alôôô FLORIPA! Estamos chegando!!!

02/02/2024
SAVE THE DATE!

O mercado de bicicletas no Brasil tem experimentado uma notável ascensão nos últimos anos, impulsionado por uma crescente conscientização ambiental, busca por alternativas de mobilidade sustentável e uma maior preocupação com a saúde e o bem-estar. Nesse cenário, as bike shops desempenham um papel fundamental, atuando como pilares para a disseminação da cultura ciclística e fornecendo produtos e serviços de alta qualidade.

  • Crescimento do Ciclismo no Brasil: O ciclismo tem ganhado cada vez mais adeptos no Brasil, não apenas como um meio de transporte, mas também como uma atividade esportiva e de lazer. A conscientização sobre os benefícios do ciclismo para a saúde e o meio ambiente impulsionou a procura por bicicletas de qualidade e acessórios especializados.
  • Expansão das Bike Shops: A expansão das bike shops no Brasil reflete a demanda crescente por produtos e serviços relacionados ao ciclismo. Essas lojas especializadas não apenas oferecem uma variedade de bicicletas de diferentes categorias, como mountain bike, road bike e bicicletas urbanas, mas também fornecem acessórios, roupas e serviços de manutenção.


  • Diversificação de Produtos e Marcas: As bike shops no Brasil têm se destacado pela diversificação de produtos e marcas. Importantes fabricantes nacionais e internacionais têm encontrado espaço nas prateleiras dessas lojas, proporcionando aos consumidores opções amplas para atender às suas necessidades e preferências específicas.
  • Serviços Especializados: Além da venda de produtos, muitas bike shops oferecem serviços especializados, como ajuste de bicicletas, personalização, manutenção e até mesmo clínicas para iniciantes. Isso não apenas aumenta a fidelidade do cliente, mas também contribui para o desenvolvimento de uma comunidade ciclística mais informada e engajada.
  • Impacto Econômico e Social: O crescimento do mercado de bicicletas e suas bike shops tem gerado impactos econômicos e sociais positivos. A criação de empregos diretos e indiretos, o estímulo à indústria local de produção de bicicletas e a promoção de estilos de vida mais saudáveis são apenas alguns dos benefícios observados.
  • Desafios e Oportunidades Futuras: Apesar do sucesso, o mercado enfrenta desafios, como a necessidade de infraestrutura cicloviária mais robusta, políticas públicas favoráveis e conscientização contínua. No entanto, esses desafios também representam oportunidades para inovações no setor e colaboração entre empresas, governo e comunidade.

Em síntese, o mercado de bicicletas no Brasil está florescendo, impulsionado por uma cultura ciclística em ascensão e pelo papel vital desempenhado pelas bike shops. À medida que a demanda por opções de mobilidade sustentável e estilo de vida ativo continua a crescer, espera-se que esse mercado continue a evoluir, contribuindo para um Brasil mais saudável, sustentável e conectado.